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AQUATEC SN-300 乾式潛水呼吸管 藍色
商品介紹說明
小木屋建造
乾式頭設計抑制海浪進入,特殊角度設計讓潛水員有呼吸更順暢。旋轉連接器可以快速連接面鏡以及快速拆卸。 最新設計5層式彎曲擋水片系統提供更高的乾燥效能潛水呼吸管。 特殊角度高流量的排水閥,每次呼吸動作都可進行排水,可確保潛水呼吸艙乾爽不積水且排出的氣泡不會阻擋視線潛水呼吸管。 人體工學咬嘴設計,咬啣舒適輕鬆潛水呼吸管。水晶矽膠彎管增加使用彈性潛水呼吸管。 固定扣為無段式設計,配備旋轉功能使用角度不受限潛水呼吸管。 3D 立體彎角管身可提供最佳的使用角度潛水呼吸管。 |
尺寸:長約43公分
材質: 矽膠咬嘴。
顏色: 藍色。
⊙ 潛水設備CE認證產品。
AQUATEC 網路總代理 PG CITY 紫金城國際有限公司
使用注意事項:
使用後請以清水沖洗呼吸管,並自然乾燥妥善收存。
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每日新聞推薦 (中央社記者卞金峰桃園19日電)火燒車全車26人罹難事故,桃園地檢署檢察官晚間初步勘驗,車上8個逃生口中,左後側的乘客逃生門異常,不排除車門卡死,造成26人逃生不及肇禍。 檢察官會同桃園市消防局火災調查科鑑驗人員,發現左後側逃生門「異常」,要用螺絲起子才能撬開但因車體燒得扭曲變形也有可能導致「車門卡死」,檢方暫未下定論。不過,這處逃生門附近正是陳屍最密集之處,達9人之多,不排除多數乘客一時倉惶來不及應變逃生被燒死。 至於媒體報導「煞車故障」、「車頭配電盤起火」等說法,檢方都暫持保留,並表示目前燒毀的車體已吊起拖到國道警方工務段,明天上午會同專業技師進一步相驗底盤、線路,才能確定起火點、起火原因。 另外,鑑識人員初步現場鑑驗,依國道警方提供道路監視影帶畫面,從遊覽車冒濃煙,到起火、擦撞護欄停靠路邊,只有約1.3公里的距離,由於當時車速甚快;蘇姓駕駛陳屍在駕駛座上,座位後方有一滅火器但未使用,顯見當時情況相當緊急。 從目擊者指當時車身左右搖晃、遊覽車行駛路面又沒有高速剎車的輪胎剎車痕,不排除駕駛當下應變可能想把車先慢慢停靠滑向路邊。而路面沒有明顯剎車痕,並不能等同「剎車故障」。1050719
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